1900 年，Maskinfabriksaktiebolaget Scania（瑞典文与拉丁文组合，意即“Skåne 机器制造厂”）在 Malmö（瑞典最南端省份 Skåne 的最大城市）成立，生产自行车。不久，斯堪尼亚也开始生产轿车和卡车。

     1902 年，公司生产出第一辆卡车。1911 年，为应对来自整个欧洲的日益激烈的竞争，斯堪尼亚和 Vabis 合并为一家公司。公司生产出了第一辆巴士，Malmö 和 Södertälje 两地的工厂继续生产轿车、卡车与巴士。

视频： 前进中的邮政卡车 - 轿车 - 炮兵牵引车 (0:19)

      1935 年，斯堪尼亚-瓦比斯开始成为大众汽车 (Volkswagen) 在瑞典的总代理。

      1936 年，斯堪尼亚-瓦比斯推出了第一款自制的柴油发动机。 
 
      1939 年，斯堪尼亚-瓦比斯推出了 Royal，这是一款使用标准化部件的单体柴油发动机，也是公司首次生产此类发动机。斯堪尼亚的模块化系统的发展道路由此开始。

      1949 年，斯堪尼亚-瓦比斯推出了直接喷油型柴油发动机。这款发动机非常耐用，获得了“40 万公里发动机”的称号。

      在20世纪50年代，斯堪尼亚-瓦比斯开始在欧洲建立销售与服务网络。

      1957 年，斯堪尼亚-瓦比斯开始在巴西生产卡车。

      在20世纪60年代，更多生产工厂在瑞典投产 — Katrineholm 的巴士生产工厂与 Oskarshamn 的驾驶室生产工厂。

      1965 年，位于荷兰Zwolle 的装配工厂成立。

      1969 年，斯堪尼亚-瓦比斯推出了全新的14升V8 发动机（350 马力）。这款发动机当时是全欧洲动力最强劲的卡车发动机。

       1969 年，斯堪尼亚-瓦比斯与瑞典的飞机与汽车制造商萨伯合并为萨伯-斯堪尼亚公司。

       1976 年，斯堪尼亚在阿根廷的Tucuman建立工厂。

       1992 年，斯堪尼亚在法国的Angers建立工厂。

       1995 年，斯堪尼亚再一次成为独立公司，并于次年在斯德哥尔摩和纽约的证券交易市场挂牌上市。

       2000 年，分布在5个国家/地区的 11 家工厂加入斯堪尼亚的第一百万量卡车制造活动。

       2007 年，斯堪尼亚推出未来巴士。在使用乙醇燃料的情况下，这种标准尺寸低地板型乙醇混合燃料城市巴士可使矿物燃料二氧化碳排放量减少高达 90%。

       2008 年，Volkswagen 成了斯堪尼亚的主要股东，拥有 68.6% 的投票权力与 37.73% 的资本权力。