燃油系统
      斯堪尼亚的电子发动机管理系统 (EMS) 是自主研发的，只用于斯堪尼亚品牌的发动机。它被设计用于在重负载及严苛的作业的环境中使用并保持极高的可靠性，而且能够有效地较少尾气排放和燃油消耗。

      斯堪尼亚 XPI 喷油器也是如此，它是市场上喷油系统中的可靠主流产品，也是专为应对严苛的条件而设计的，能够处理各种品质的燃油。

双重滤油系统
      所有的斯堪尼亚发动机都有独特的机油过滤系统，可最大限度地提高过滤效果和减轻磨损。一个全流量纸质滤清器过滤较大的杂质，另一个离心式旋转滤清器用来清除机油中更细小的颗粒。

      斯堪尼亚的滤油系统无疑是同级产品中的最佳代表，具有多项优点，比如更佳的操作经济性和更好的环保特性。

2011 年的新排放标准
      斯堪尼亚发动机能够确保杰出的运行经济效益与最小的环境影响。到 2011 年，更严格的排放标准 Stage IIIB 和 Tier 4i 将开始实行，届时斯堪尼亚将提供符合这些要求的全新发动机。 

领先的排放控制技术 
      斯堪尼亚使用 EGR 和 SCR 这两种排放控制技术，以最有效的方式处理废气排放。

      通过 EGR（废气再循环），进入的空气被废气稀释，从而减少燃烧期间生成的氧化氮。凭借欧 5 EGR 直列式发动机，斯堪尼亚成为世界上首家无需通过后处理系统即可达到欧 5排放标准的发动机制造商。

      SCR（选择性催化还原）是一种后处理系统，它将一种尿素溶液 (AdBlue) 喷射到排放的废气流中，利用催化过程来减少氧化氮。此外，催化还原反应也使发动机性能设计得于优化，能够提供更高的操纵灵活性。

      斯堪尼亚的顶级 V8 发动机配备了 SCR 系统，不只让动力输出臻于极致，更提供绝佳的操纵灵活性与发动机耐用性。这两项技术是斯堪尼亚研发部门的产品组合的一部分，旨在应对未来更严苛的排放标准。

适用于其他燃料的技术
      斯堪尼亚支持需求日益增长的发动机可再生燃料转换技术。我们可以利用现有技术与市场上有售的燃料来实现这一转换。斯堪尼亚从二十世纪八十年代末期便开始提供装有乙醇发动机的卡车和巴士，其新式发动机可以使用纯度高达 100% 的生物柴油（脂肪酸甲基酯，例如 RME）。 现在，我们的发动机客户已经能够从这些丰富的经验中受益。